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Don Dahlmann

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Don Dahlmann

Don Dahlmann ist Autor und Kolumnist des Automotive & Mobility-Kanals von Gründerszene. Zuvor hat er als Journalist und Berater in verschiedenen Bereichen gearbeitet. Die Automobilbranche begleitet er journalistisch seit vielen Jahren.

Kolumne

Chip-Mangel war gestern: Die Autoindustrie steht vor ihrer nächsten großen Krise

Jahrelang mangele es den Herstellern von E-Autos an Chips. Nun droht ein Engpass an Batterien – mit dramatischen Folgen vor allem für europäische Autobauer.

  • Don Dahlmann
18 Sep 2023

Volker Wissing begeht eklatanten Fehler bei Deutschlandticket

FDP-Minister Volker Wissing will nicht mehr Geld für das Deutschlandticket ausgeben. Ein eklatanter Fehler, denn die Mittel wären da.

  • Don Dahlmann
11 Sep 2023
Kolumne

Nichts gelernt: China überrollt deutsche Autobauer mit Smartphone-Prinzip

Mit innovativen Modellen drängen chinesische Autohersteller nach Deutschland. Erfolge sind wahrscheinlich – auch weil hiesige Hersteller wichtige Trends verschlafen.

  • Don Dahlmann
04 Sep 2023
Kolumne

Ein kurioser Crash stellt die Zukunft vollautonomer Autos infrage

Autonome Taxi-Dienste sollten längst das Bild von Innenstädten prägen. Stattdessen werden viele Fahrzeuge zurück in die Garage beordert. Platzt der Tech-Traum?

  • Don Dahlmann
28 Aug 2023
Ohne SUVs sind die Straßen sicherer und die Umwelt wird weniger belastet.
Kolumne

SUVs sind eine technologische Sünde und gehören abgeschafft

SUVs sind unpraktisch, gefährlich und verschmutzen die Umwelt. Zeit, dass sie endlich von der Straße verschwinden.

  • Don Dahlmann
24 Aug 2023
Kolumne

Carsharing-Nutzer sind eine Gefahr für die Allgemeinheit

Rücksichtslose Carsharing-Nutzer gefährden sich und vor allem andere. Zeit, sie aus dem Verkehr zu ziehen.

  • Don Dahlmann
21 Aug 2023
Kolumne

Warum wir alle von einer Megafusion auf dem E-Scooter-Markt profitieren

Egal ob Lime, Tier, Voi oder Bolt: Verleiher von E-Scootern wollen ihre horrenden Verluste nicht länger hinnehmen. Das sind gute Nachrichten für die Kunden.

  • Don Dahlmann
14 Aug 2023
Kolumne

China droht davonzufahren: Wie wir doch noch Wasserstoff-Weltmeister werden

Bei der Entwicklung der neuen Wasserstoffindustrie droht die EU den Anschluss verlieren. Der Gewinner könnte wieder einmal China sein.

  • Don Dahlmann
07 Aug 2023
Kolumne

Erfolg des 49-Euro-Tickets: Der Nahverkehr muss noch günstiger werden

Das Deutschlandticket ist nach nur drei Monaten schon ein Erfolg. Es zeigt, wo die wahren Probleme des Nahverkehrs liegen.

  • Don Dahlmann
31 Jul 2023
Kolumne

Wenn die App zur Falle wird: Die Vanmoof-Pleite offenbart ein Grundsatzproblem

Die Insolvenz von Vanmoof erschüttert die Mobilitätsbranche. Der Fall zeigt auch: Nicht jedes Produkt muss durchdigitalisiert werden.

  • Don Dahlmann
24 Jul 2023

Alte Autoakkus sind eine Goldgrube für Startups

Elektroautos sind gut für die Umwelt. Aber was passiert, wenn der Akku ausgetauscht werden muss? Startups arbeiten an Lösungen.

  • Don Dahlmann
17 Jul 2023
Kolumne

Uberrollt: Wie Bolt die gesamte Mobility-Branche überrascht

Jahrelang dominierten Uber und Share Now die Mobilitätsbranche. Nun wird ihnen ein Startup aus Estland gefährlich. Das zeigen drei strategische Vorteile.

  • Don Dahlmann
13 Jul 2023
Kolumne

Traurige Unfallbilanz: So steht es um den Traum vom autonomen Fahren

Autonome Autos werden die Unfallzahlen massiv reduzieren, so hoffen jedenfalls die Hersteller. Die Realität sieht bislang anders aus.

  • Don Dahlmann
10 Jul 2023
Kolumne

Der Verkehrsminister blockiert die Verkehrswende

Freiheit gibt es auf Deutschlands Straßen vor allem für Autofahrer. Dabei würde etwa Tempo 30 für mehr Demokratie im Verkehr sorgen.

  • Don Dahlmann
03 Jul 2023

Allein mit Verboten schafft man keine Verkehrswende

Die Politik macht einen entscheidenden Fehler, wenn sie vergisst, die Alternativen zum Auto nicht komfortabel genug zu gestalten.

  • Don Dahlmann
26 Jun 2023
Meinung

Drei Gründe, warum die Elektromobilität nicht durchstartet

E-Autos sind mittlerweile ausgereift und es gibt sie an jeder Ecke. Dennoch stagniert der Absatz. Warum ist das so?

  • Don Dahlmann
19 Jun 2023

Warum Ridepooling in Deutschland gescheitert ist

Clevershuttle ist insolvent, der Berlkönig Geschichte: Nur in zwei Städten sind geteilte Rufbus-Fahrten erfolgreich. Doch das hat einen simplen Grund.

  • Don Dahlmann
31 Mai 2023

E-Autos: Dieses Problem könnte den Gebrauchtwagen-Markt ruinieren

Software spielt im Auto eine immer größere Rolle. Doch wie lange erhalten Käufer noch Updates? Das hat Folgen auf den Gebrauchtwagen-Markt.

  • Don Dahlmann
24 Mai 2023

E-Fuels oder Brennstoffzelle: Wer gewinnt das Rennen um den umweltfreundlichen Flugzeugantrieb?

Flugzeuge sind nicht umweltfreundlich, dennoch werden sie noch auf Jahrzehnte unverzichtbar sein. Welche Alternative zu Kerosin gibt es?

  • Don Dahlmann
15 Mai 2023

Chronik des Scheiterns: Wie die Deutsche Bahn zum Chaoskonzern wurde

Verspätungen, überfordertes Personal und marode Technik. Die Deutsche Bahn steckt tief in der Krise. Schuld ist aber nicht das Management.

  • Don Dahlmann
12 Mai 2023
Wer das 49-Euro-Ticket in Papierform haben möchte, hat ein Problem.

Das 49-Euro-Ticket legt die eklatanten Schwächen unseres ÖPNV offen

Das 49-Euro-Ticket ist ein Meilenstein für die Mobilität in Deutschland. Doch die eigentlichen Probleme des ÖPNV löst es nicht.

  • Don Dahlmann
08 Mai 2023

Die Proteste der Klima-Aktivisten sind wirkungslos und realitätsfern

Klebende Klimaaktivisten wollen auf den Verkehrsirrsinn aufmerksam machen. Sinnvolle Alternativen können aber auch sie nicht bieten.

  • Don Dahlmann
02 Mai 2023

ChatGPT: Die Wunderwaffe fürs autonome Fahren?

ChatGTP und andere KI-Systeme sind dabei, die Welt zu revolutionieren. Könnten sie auch die Entwicklung von autonomen Autos beschleunigen?

  • Don Dahlmann
24 Apr 2023

Diese 3 Dinge sollte sich Deutschland vom ÖPNV-Paradies Stockholm abgucken

Der ÖPNV in Deutschland hat immer noch das Stigma eines minderwertigen Transportmittels. Das Beispiel Schweden zeigt, wie es richtig geht.

  • Don Dahlmann
17 Apr 2023

Paris wirft E-Scooter aus der Stadt: Schlägt jetzt die Stunde der E-Bikes?

E-Scooter stehen nach dem Verbot in Paris unter Druck. E-Bikes sind eine Alternative, ihre Ökobilanz ist gut. Doch der Preis ist noch zu hoch.

  • Don Dahlmann
10 Apr 2023

Verkehrswende abgesagt: Die Ampel vergibt eine Jahrhundertchance

Die Bundesregierung hat sich darauf verständigt, weiter auf den Ausbau von Autobahnen zu setzen. Das ist ein fatales Signal für die Verkehrswende.

  • Don Dahlmann
03 Apr 2023

Liebe E-Auto-Gegner, eure Totschlagargumente sind endgültig widerlegt

Die Reichweitenangst bei E-Autos ist widerlegt. Berechtigte Zweifel gibt es dagegen an der Stromversorgung. Helfen könnte Technologie aus China.

  • Don Dahlmann
29 Mrz 2023

Der Kampf um die „Killer-App“ im Auto hat begonnen

Bisher lassen sich nur wenige Apps vom Smartphone auf in modernen Fahrzeugen nutzen. Das wird sich in den nächsten Monaten radikal ändern.

  • Don Dahlmann
20 Mrz 2023

Debatte um E-Fuels: Deutschland blamiert sich wieder mal auf ganzer Linie

Verschleppte Zukunftsprojekte, Festhalten an längst überholen Technologien: Die Verkehrspolitik in Deutschland zeigt sich wieder von ihrer schlechten Seite.

  • Don Dahlmann
13 Mrz 2023

Das Fiasko um Sono Motors offenbart die Krise der E-Auto-Startups

Die Ankündigung von Sono Motors, das eigene Autoprojekt einzustellen, überrascht nicht. Die Firma ist nicht der einzige Hersteller, der Probleme hat.

  • Don Dahlmann
06 Mrz 2023

Teslas Vorsprung schmilzt: Nur ein Ereignis kann dem E-Auto-Pionier noch helfen

Erst verlacht, dann gefürchtet - Tesla hat die traditionelle Autoindustrie geschockt. Aber wie kann der E-Autobauer seinen Vorsprung behalten?

  • Don Dahlmann
28 Feb 2023

Amazon untergräbt leise die Autoindustrie – und ist schon weiter als Apple

Schon lange ist Amazon mehr als ein Online-Versandhaus. Nahezu unbemerkt macht sich der Konzern nun auch in der Autoindustrie breit.

  • Don Dahlmann
21 Feb 2023

Nichts als Ankündigungen: Was vom Hype um Flugtaxis noch übrig ist

Lufttaxis werden seit Jahren angekündigt. Bisher ist jedoch kein einziges Unternehmen im Regelbetrieb unterwegs. Droht ein Milliarden-Flop?

  • Don Dahlmann
25 Jan 2023

Ich bin durch Elon Musks neuen Tesla-Tunnel gefahren – er löst kein einziges Verkehrsproblem

In Las Vegas hat Tesla-Chef Elon Musk ein neues Tunnelsystem installiert. Doch das löst keine Probleme und ist überflüssig.

  • Don Dahlmann
18 Jan 2023

E-Rollschuhe und ein autonomer Kinderwagen: Der Fortschritt lässt bei der CES 2023 auf sich warten

Die Mobilitätsindustrie startet mit der CES 2023 ins Jahr. Viel Technik wurde präsentiert, Neuigkeiten gab es aber kaum.

  • Don Dahlmann
09 Jan 2023

China, E-Scooter und E-Autos – was 2023 wichtig wird

Das neue Jahr wird vor allem Herausforderungen für die Mikro-Mobilität bringen. Technologisch sind wenig Durchbrüche zu erwarten.

  • Don Dahlmann
02 Jan 2023

Autonome Autos in der Stadt werden vielleicht nie Realität

Das autonome Fahren in der Stadt wird seit Jahren angekündigt, aber passiert ist bisher wenig. Warum sich das wohl nicht mehr ändern wird.

  • Don Dahlmann
20 Dez 2022

Das Auto hat eine goldene Zukunft – wenn wir es radikal verkleinern

Wenn das Auto in Städten eine Zukunft haben soll, muss es sich radikal verkleinern. Pionierarbeit leistet ein Startup aus den Niederlanden.

  • Don Dahlmann
12 Dez 2022

VW verlangt Geld für den verpassten Wandel zur Elektromobilität

Erst wettete VW zu lange auf den Dieselantrieb, dann folgten Loblieber auf Plugin-Hybride. Nun verlangt ein Manager des Konzerns Staatshilfen.

  • Don Dahlmann
08 Dez 2022

Die Blockaden der „Letzten Generation“ sind ein Segen für die Mobilitätswende

Klimaaktivisten, die Straßen blockieren, helfen dabei, die Mobilitätswende zu beschleunigen. Denn sie legen ein massives Problem offen.

  • Don Dahlmann
30 Nov 2022

Twitter-Theater: Wie Elon Musk sein Lebenswerk gefährdet

An Elon Musk kommt dieser Tage kaum jemand vorbei. Die Übernahme von Twitter und seine erratischen Auftritte nerven viele – und schaden auch Tesla.

  • Don Dahlmann
22 Nov 2022
Plugin-Hybride haben eine desaströse Öko-Bilanz. Für Hersteller sind sie dennoch lukrativ.

Kaum jemand lädt sie: Endlich hat der Irrsinn um die Plugin-Hybrid-Autos ein Ende

Hybrid-Fahrzeuge werden nicht mehr vom Staat gefördert. Für die Umwelt ist das ein Segen. Autohersteller wiederum stehen nun vor Problemen.

  • Don Dahlmann
18 Nov 2022

Carsharing: Der Miles-Deal mit VW ist eine schlechte Nachricht für Kunden

Das Carsharing-Startup Miles hat die VW-Tochter Weshare übernommen. Was bedeutet das für den Markt? In jedem Fall keine günstigeren Preise.

  • Don Dahlmann
14 Nov 2022

Das 49-Euro-Ticket muss Blaupause für die Mobilität in ganz Europa sein

Mit dem 49-Euro-Ticket werden Tarifsysteme abgeschafft und ein bundesweit gültiges Online-Ticket eingeführt. Jetzt muss die EU nachziehen.

  • Don Dahlmann
07 Nov 2022

45 Stundenkilometer sind nicht genug: Macht E-Mopeds endlich schneller!

E-Motorroller sind in der EU auf eine Höchstgeschwindigkeit von 45 Stundenkilometer begrenzt. Das ist Unsinn – und sehr gefährlich.

  • Don Dahlmann
02 Nov 2022

Ohne China geht nichts: Die deutsche Autoindustrie steckt in der Falle

Die deutsche Autoindustrie ist in eine extreme Abhängigkeit von China geraten. Kann das auf Dauer gut gehen?

  • Don Dahlmann
25 Okt 2022

Starke Konkurrenz aus China: Wie Tesla seinen Vorsprung an Nio verspielt

Tesla war das Unternehmen, das mit Innovationen die Autoindustrie vor sich hergetrieben hat. Nun hat die Musk-Firma die Verfolger im Nacken.

  • Don Dahlmann
18 Okt 2022

Ausprobiert und nachgerechnet: Für wen lohnen sich die E-Moped-Abos von Felyx oder Dance?

In Berlin sind seit nicht nur E-Roller von Tier, Emmy und Felyx auf den Straßen unterwegs. Dance hat zudem ein Abomodell gestartet.

  • Don Dahlmann
11 Okt 2022

Viele wollen Autos aus den Städten verbannen – aber geht das überhaupt?

Die Frage, ob man Autos komplett aus den Innenstädten verbannen kann, taucht immer wieder auf. Aber ist das überhaupt möglich?

  • Don Dahlmann
03 Okt 2022
Tempo 120 auf den Autobahnen würde die Umwelt und Bestattungsunternehmen entlasten.

Tempolimit: Gegner führen sich auf wie US-Waffennarren

Ein Tempolimit senkt die CO₂-Emissionen und die Zahl der Unfälle. Es ist kaum zu verstehen, warum Deutschland weiterhin darauf verzichtet.

  • Don Dahlmann
28 Sep 2022

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